熱門精選商品
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RW-HL 全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器
GII LS 全可調倒叉前叉 勁戰六代、B8R車系專用
ULTRA 全可調氣瓶倒叉前叉 XMAX專用
ULTRA 全可調倒叉前叉 AK550專用
SII 複筒式全可調 氣瓶正叉後避震器 電動車款專用
X-RIDER 煞車來令片 MotoGP 賽道版
GII LS 阻尼可調正叉前叉
GII LS 全可調高低速氣瓶倒叉前叉 對四卡鉗款
GII 全可調 氣瓶正叉後避震器
GTS 氣瓶壓側微調前叉 VESPA專用
賽道報導
TSS KYMCO RTS PRO POWER 車隊坐駕
TSS KYMCO RTS統規組
使用 RPM suspension
前避震：GII LS 全可調正叉
後避震：EX 高低速複筒倒叉
提供選手在比賽中穩定騎乘的安定感全可調功能，針對不同賽道狀況，快速調整。
GII LS 全可調正叉前叉 KRV/RTS專用
EX 複筒式全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器
後避震器精選
RPM避震器三十多年的研發經驗，擁有許多創新設計及專利，針對賽道及一般道路的各種狀況，能應付各種情況，讓騎士依照自身條件進行調校避震器參數，穩定又安全。
GII MAX 全可調高低速 氣瓶中置後避震器
GII 全可調高低速 氣瓶中置後避震器(牽線氣瓶) AK550專用
SII 複筒式全可調 氣瓶正叉後避震器 電動車款專用
EX 複筒式全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器
EX 複筒式全可調高低速 氣瓶正叉後避震器 電動車系專用
GII 全可調高低速 氣瓶中置後避震器
GII LS 全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器
GII LS 全可調高低速 氣瓶正叉後避震器
GII 全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器(牽線氣瓶) GOGORO 1專用
GII 全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器(牽線氣瓶)
GII 全可調高低速 氣瓶倒叉後避震器
FULL-REV
鋒銳摩托車改裝精品
杰斯達國際總代理
FULL-REV 駐車架
FULL-REV 省力離合器拉桿
FULL-REV 煞車拉桿、離合器拉桿(刻度款)
POINTER 副水壺
POINTER 快速油門座
POINTER 斷電啟動開關
POINTER 滑動式離合組
POINTER 賽用電源開關
POINTER 電子式快排機構 aRace電腦專用(進退檔)
F.C.C. CLUTCH TECHNOLOGY
台灣富士離合器股份有限公司
均輝股份有限公司總代理
F.C.C. 離合器前組+大彈簧 JET-SL專用
F.C.C. 離合器組 GSX-R/S150專用
F.C.C. 省力機構總成 MSX/Monkey專用
F.C.C. 離合器組 NINJA400/Z400專用
極速視角
SPEED RUNNING
從PRO POWER RACING TEAM 專業車手帶領體驗刺激的賽道第一視角
精選文章
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煞車碟盤究竟有哪些款式與差異？
煞車碟盤（Disk Rotor）經由煞車系統卡鉗來令片夾擠的摩擦力，制動輪圈減速達成輪胎對地面的摩擦力上升而煞車，有多種的材質、型態及尺寸。
煞車碟盤是什麼？
煞車碟盤的功用？
煞車碟盤的型態種類？
為何需要升級煞車碟盤？
如何選擇煞車碟盤？
該為愛車升級煞車卡鉗嗎？
煞車卡鉗（Brake Caliper），在碟式制動(煞車)系統中擔任分泵的角色。碟式煞車系統的做動係經由壓動煞車拉桿推動煞車總泵，將煞車油流動至煞車分泵後推動活塞移動煞車來令片摩擦或夾擠煞車碟盤，制動輪框減速、增加輪胎與地面摩擦力，而實現的煞車減速行為。
煞車卡鉗是什麼？
煞車卡鉗的功用？
煞車卡鉗的型態種類？
為何需要升級煞車卡鉗？
如何選擇煞車卡鉗？
如何選擇適合的轉向穩定器？
轉向穩定器（Steering Damper）又稱為防甩頭，常見使用於賽車或重型大型機車等車款上，其主要功能為穩定龍頭(把手、扶手)，減少因高速騎乘時突遇路面狀況而改變造成輪胎快速左右抖動難以控制穩定龍頭的甩頭效應。
轉向穩定器是什麼？
轉向穩定器的功用？
轉向穩定器的功能？
如何調整轉向穩定器？？
如何選擇轉向穩定器？
CSR企業社會責任
淡江大學 道安系列講座
RPM均輝企業有限公司自112學年度起於各大專院校授課，今年度與淡江大學運輸管理系合作，舉辦了一學年度的道安系列講座課程，由RPM執行長黃冠傑帶領公司團隊與淡大莘莘學子進行一場場的道安系列講座... (更多內容)